Главная страница    » ТРАНСПОРТ    » Исторический «Шелковый путь» и ТРАСЕКА   

Исторический «Шелковый путь» и ТРАСЕКА

  


align=

Азербайджан, тесно сотрудничая со многими странами мира, Европейским Союзом и другими международными организациями, принял активное участие и оказал большое содействие в восстановлении исторического Шелкового Пути – созданию и разработке Программы ТРАСЕКА. Азербайджанская Республика в числе 8 стран бывшего СССР (Грузия, Армения, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения и Узбекистан) стала инициатором создания Программы ТРАСЕКА Европейской Комиссии на конференции проходившей в Брюсселе в 1993-м году.
На конференции были выявлены и обсуждены проблемы и недостатки, существующие в транспортных и торговых региональных системах. По итогам конференции была принята Брюссельская Декларация, заложившая основу межрегиональной Программы ТРАСЕКА.
Участие Азербайджанской Республики в Программе ТРАСЕКА представляет стратегическое значение для нашей страны и создает предпосылки для укрепления и расширения экономических связей Азербайджана и Европы, интеграции страны в мировую экономику и превращения страны в международный транспортный узел. Так, за прошедший период в рамках программы ТРАСЕКА были реализованы десятки инвестиционных и проектов по техническому содействию – «Тренинг по управлению транспортом», «Правовые и регулирующие рамки транспорта», «Внедрение единой тарифной политики в транспортном коридоре ТРАСЕКА», «Упрощение погранично-пропускных процедур», «Восстановление Кавказских железных дорог» и т.д.
7-8 сентября 1998-го года в Баку была организована Конференция, посвященная проблемам восстановления Исторического Шелкового Пути. В ходе Конференции, в котором  приняли участие главы 9 государств (Азербайджан, Болгария, Грузия, Киргизия, Молдова, Румыния, Турция, Узбекистан, Украина), представители 13 международных организаций и делегаты из 32 стран, на основе Программы ТРАСЕКА Евросоюза было подписано «Основное Многостороннее Соглашение о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия» и принята Бакинская Декларация.
Соглашение было подписано главами государств и правительств 12 стран – Азербайджана, Грузии, Армении, Болгарии, Румынии, Молдовы, Украины, Узбекистана, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Турции. В соответствии с положениями Основного Многостороннего Соглашения, было принято решение о расположении в городе Баку Постоянного Секретариата Межправительственной Комиссии ТРАСЕКА. 21-го февраля 2001-го года состоялось торжественное открытие Постоянного Секретариата Межправительственной Комиссии ТРАСЕКА. 
За прошедший период в целях выполнения условий Основного Многостороннего Соглашения в рамках Программы ТРАСЕКА были осуществлены важнейшие меры по развитию транспортной инфраструктуры республики. Так, для увеличения грузопотока по транспортному коридору ТРАСЕКА в последние годы в республике осуществлен ряд целенаправленных мер по улучшению технического оснащения транспортного сектора,  выполнены значительные работы по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных магистральных дорог, железнодорожных линий и мостов, в том числе  по ремонту железнодорожных транспортных средств, судов, паромов, портовых сооружений.  В Баку был построен и сдан в эксплуатацию порт по разливу нефти с разгрузочной способностью 10 миллионов тонн нефтепродуктов в год. В паромном терминале Бакинского Международного Морского Торгового Порта были завершены реконструктивные работы.
Программа ТРАСЕКА и восстановление Большого Шелкового Пути – одна из важнейших и масштабных программ сегодняшнего дня и XXI века в целом. Обеспечение ускоренного всестороннего развития этой программы будет способствовать быстрой интеграции в Европу стран Южного Кавказа и Центральной Азии.



Oxunub: 315351



Azərbaycan Televiziyaları
İnternet Radio